AviaNews

🇷🇴 Animawings подала заявление о начале процедуры несостоятельности Румынская авиакомпания Animawings 30 сентября подала в Бухарестский суд заявление о начале процедуры несостоятельности (банкротства). Документ зарегистрирован 30 сентября 2026 года. Дата начала рассмотрения дела пока не назначена. Заявление последовало всего через день после заявления перевозчика о постепенном отказе от эксплуатации самолётов Airbus A220-300. Перевозчик объяснил решение «техническими проблемами, влияющими на доступность» самолётов этого типа. Компания официально настаивает, что решение о приостановке A220 принято ею самой, а не связано с проблемами лизинговых платежей, и вечером накануне ещё отрицала наличие финансовых трудностей. Однако источники в отрасли рисуют иную картину: аэропорт Яссы и греческая Fraport уже судятся с авиакомпанией за неуплату долгов, у других румынских аэропортов также есть претензии к перевозчику, а государству Animawings должна около 11,5 млн леев. Показательно, что только в сентябре против авиакомпании было подано почти 3000 исков о компенсациях за отменённые и задержанные рейсы, а буквально за пять дней до собственного заявления Animawings два кредитора уже пытались добиться принудительного открытия процедуры несостоятельности через суд, но неожиданно отозвали иск. Весной планировалось, что BT Asset Management, Winners Capital Holding и Evergent Investments приобретут 50% Animawings и вложат средства в компанию. Однако, по неподтвержденным данным, сделка так и не состоялась. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲

🇪🇸 Volotea подала на предварительную судебную защиту от кредиторов Испанская бюджетная авиакомпания Volotea 29 сентября обратилась в Коммерческий суд №9 Барселоны с заявлением о предварительной судебной защите от кредиторов («preconcurso»). Эта процедура позволяет компании вести переговоры с кредиторами без передачи контроля над бизнесом назначенному судом администратору. Аудитор компании, Ernst&Young, установил, что из-за отрицательного собственного капитала ситуация формально подпадает под основание для ликвидации. Причной проблем Volatea является многолетнее накопление убытков. 2025 год стал седьмым убыточным годом подряд, чистый убыток вырос с 46 до 64 млн евро, несмотря на рекордную выручку в 818 млн евро, и растущая долговая нагрузка перед государственными структурами: 200 млн евро перед госхолдингом SEPI и часть кредита в 150 млн евро, выданного банковским консорциумом под гарантию государственного института ICO. Оба этих кредита были мерой поддержки перевозчика государством во время пандемии коронавируса. Сама авиакомпания также винит в текущих трудностях топливный кризис, вызванный закрытием Ормузского пролива: рост цен на керосин обошёлся, по её оценке, в 150 млн евро. Ещё до подачи заявления в суд Volotea объявила о сокращении флота с 44 до 30-35 самолётов и увольнении 50 сотрудников офиса в Барселоне. Заявляется, что пассажирам, по крайней мере пока, беспокоиться не о чем: рейсы летают по расписанию, а права на возврат средств или альтернативный рейс при отмене полностью сохраняются согласно регламенту ЕС. 🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲