Авиация21.ру

«Эколибри» и «КБ Русь» начали сертификацию трёх гражданских БПЛА Авиарегистр России начал сертификацию трёх беспилотных летательных аппарата вертолётного типа, разработанных АО «Эколибри» и ООО «КБ Русь». Все три БВС предназначены для авиационных работ в интересах сельского хозяйства, а максимальная эксплуатационная высота их полёта ограничена 10 м, сообщили в пресс-службе органа по сертификации. Компания «Эколибри» представляет мультироторный БВС Р-135. Аппарат предназначен для перевозки грузов массой до 35 кг в контейнере и выполнения авиационно-химических работ. Максимальная взлётная масса Р-135 составляет 190 кг. «КБ Русь» вывело на сертификацию два однодвигательных беспилотных вертолёта – R-2200 «Бекас» и R-3700 «Перевозчик». Оба аппарата выполнены по классической схеме с одним несущим и одним рулевым винтом. Максимальная взлётная масса R-2200 составляет 495 кг, R-3700 – 550 кг. R-3700 рассчитан на перевозку грузов общей массой до 200 кг и может быть использован для аэрофотосъёмки. Для R-2200 заявлены перевозка грузов общей массой до 145 кг, помимо воздушных съёмок, аппарат может быть задействован для проведения авиационно-химических работ. Из-за ограничения по высоте полёта заявители выбрали декларативный метод подтверждения соответствия в рамках пункта 21.24(9) ФАП-21. Для R-3700 заявка на получение одобрительного документа на БАС стала первой, поданной через систему ФГИС «Авиасерт», оператором которой является Росавиация. ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Самолёт МС-21-310 с б/н 73362 выполнил перелёт из Иркутска в Подмосковье Первый серийный МС-21-310 б/н 73362 выполнил перелёт с аэродрома Иркутского авиационного завода на аэродром Раменское в Жуковском. Самолёт пилотировал экипаж в составе лётчиков-испытателей ПАО «Яковлев», Героев России Романа Таскаева и Олега Кононенко, а также ведущего инженера по лётным испытаниям – бортового оператора Александра Попова. Самолёт вылетел из Иркутска в 8:15 UTC (11:15 мск, 16:15 ирк) и около 14 часов UTC приземлился в Подмосковье. Продолжительность перелёта составила около 5 часов 50 минут. Полёт проходил на высоте до 12 100 м, максимальная скорость достигала 850 км/ч, сообщили в Объединённой авиастроительной корпорации. «Машина в своём первом дальнем перелёте показала себя хорошо, все системы работали штатно», – сообщил командир экипажа Роман Таскаев после приземления. В Жуковском специалисты Лётно-испытательного и доводочного комплекса ПАО «Яковлев» проведут детальную проверку самолёта и его систем после длительного перелёта. Ожидается, что первый серийный самолёт МС-21 будет задействован в наземных испытаниях по программе сертификации. ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX

Red Wings возобновит зимние рейсы из Екатеринбурга и Казани в Казахстан Авиакомпания Red Wings открыла продажу билетов на регулярные рейсы зимнего расписания 2026-2027 годов из Екатеринбурга и Казани в Казахстан. Полёты из Екатеринбурга в Астану и Алма-Ату начнутся 26 октября, из Казани в Алма-Ату – 30 октября, а в Астану – 25 декабря. Из Екатеринбурга Red Wings планирует выполнять до семи рейсов в неделю в Астану и до трёх рейсов в неделю в Алма-Ату. На период новогодних каникул частота полётов в бывшую столицу Республики Казахстан увеличится до ежедневной. Продолжительность рейса из Екатеринбурга составит 1 час 50 минут до Астаны и около 2 часов 50 минут до Алма-Аты. Из Казани в Алма-Ату зимой запланировано выполнять до трёх рейсов в неделю. На новогодние праздники частота также увеличится до ежедневной. Рейсы из Казани в Астану будут выполняться в период новогодних каникул, время в пути составит около 2 часов 30 минут. Перелёт из Казани в Алма-Ату займёт около 3 часов 30 минут. На всех указанных маршрутах будут использоваться самолёты SSJ100. Билеты доступны на официальном сайте Red Wings и в мобильном приложении авиакомпании. Red Wings выполняет рейсы в Казахстан с 2022 года. Сейчас авиакомпания летает в Алма-Ату из Екатеринбурга и Казани, а в Астану – из Екатеринбурга, Казани и Минеральных Вод. ✈️ Читайте "Авиа21ру" в Телеграм и MAX